现在是2022.04.28 22:40,刚看了2个小时的记录片-《回到太空》,讲的是埃隆马斯克跟SpaceX太空探索技术公司自2002.06成立至今一路走来的20年。
真是太空史的一个奇迹。在SpaceX公司成立初期,经历过很多很多次失败,火箭发射爆炸及回收失败次数真的很多。还好他们没有放弃,也挺过来了。他们从每一次的失败中吸取教训,不断完善,一步一步地想着太空迈进。
2006年发动机自燃导致坠毁,2007年起飞七分钟之后发动机停火导致了火箭坠毁,2008年的8月试飞因一级火箭推力过剩从而撞到二级火箭导致双双坠毁。经历了三次失败,马斯克的钱烧的差不多了,那段时期真是他的至暗时刻,因为2008年6月他也刚经历了离婚,祸不单行啊。走在破产的边缘,马斯克顶着压力,决定再发射一次,他就像一个赌徒,为了自己的梦想投入自己的全部身家。
还好,上天还是眷顾他的,同时他的团队也非常给力,在几天时间内找到前面发送失败原因,并用6周时间重新组装了一枚火箭,这效率真的非常高。2008年9月,经过紧张的2分多钟时间,第四次火箭发射成功进入地球轨道,成为继美国、俄罗斯、中国之后,第四位成功发射火箭进入地球轨道的商业公司,这真是一个奇迹!因为此次成功发射,SpaceX成功与美国NASA签订16亿美元的订单,与破产的命运插肩而过。从此刻起,SpaceX开始进入高速发展的快车道。
2011年9月,为了减低火箭发射成本,提高发射复用率,SpaceX开始研发火箭回收技术,这是一个艰巨的工程,前面的火箭回收测试,有各种各样的失败,发生各种各样的爆炸。但经过他们的工程师不断归纳总结与技术改进,终于在2015年12月21日首次成功回收火箭。在2021年12月22日,SpaceX已经成功回收100次火箭,而且回收技术已经成熟,让火箭的发送成本逐年下降。
研发了火箭回收技术后,下一步就是考虑送人上太空了。这是更加艰巨的任务,因为涉及到人员生命,出现任何差错都将造成不可估计的负面影响。所以spacex决定先研究逃生等相关技术,确保在火箭发射失败时,宇航员所在的太空仓能自动弹射,降低人员身亡的概率。在经历多次的测试与改良后,于2020年5月31日在美国佛罗里达的肯尼迪航天中心,成功将道格·赫利 跟 鲍勃·贝肯 两位宇航员发到太空,并在国际空间站执行了为期62天的任务后成功返回地球。这是激动人心的时刻,标记着商业航天公司正式踏入载人上太空的时代。
随着火箭回收及载人等技术的不断成熟,相信在不久的将来,发射到太空的航班将会逐步增多。看完纪录片,我想到了 航海时代 =》飞机航空时代 =》 现在的太空航行时代。每一个时代的先驱们都是伟大的,他们经历了非常非常多的失败,非但没有被失败打倒,反而不断吸取教训,一步一步坚定地向前走着,最终成就不朽的辉煌。
这个世界充满了未知,同时也隐藏着各种各样的可能性,等待我们去努力发掘。当前所在社会环境还是有些焦虑与急躁,追求极速,自己现在也时感到焦虑,觉得有很多东西需要学,有很多东西还没掌握,年纪慢慢大了,没有核心竞争力,容易被社会抛弃。内心深处一直有两个声音:一个叫我稳住慢慢沉淀与发展,不要太急躁,事情总是需要一步一步来完成的;另一个声音让我看看自己的现状,看看与其他同龄人的差距,看看自己现在发展有多慢,还不加把劲?磨磨蹭蹭的黄花菜都凉了!其实两个声音各有各的道理,它们就像民主党跟共和党一样共存但又互相吵架,处理不当,便是一种持久的内战与精神内耗。我希望的是,自己要把控两种思维,不要极端化,任何事物都有一体两面,应该求同存异。相同的就是两个声音其实都希望自己往更好的方向发展,差异的就是二者要求的发展路线不尽相同,一个好急一个好稳。太急躁匆匆忙忙的顾此失彼了也不行,太过求稳容易错失良机也不行,所以最好就是尽量中和,不急不躁,阶梯性发展。就像SpaceX公司一样,一个时期尽量集中力量攻破一个大难题,要有目标性,明白攻破的那个难题能给自己的进步带来什么buff增益,能为后续计划带来什么辅助,这些是需要思考的,不能只是口中囔囔道:我要做载人火箭,我不管,我就要做,细节跟计划我不管。这是太急于求成,反而容易失败。最好是先定个目标路线:了解现在已有技术及航天需要的条件》电脑成功模拟》成功构建一个小火箭》小火箭成功发射》小火箭成功进入轨道》小火箭成功回到地球》想办法降低成本》火箭回收技术》想办法提高安全性》逃生仓》太空对接模拟测试》载人发射电脑模拟》载人航天。。。。一个庞大的工程项目中,需要一个清晰且低耦合的框架及各功能模块组合而成,就像写代码时的抽象封装、模块与解耦,万事万物总有千丝万缕的关联,各种形态的互相学习、借鉴与转化。所以个人发展不要太多急躁,现在还没有做出成绩,就像SpaceX前期发送了很多次火箭都失败一样,不能因此放弃,而是要吸取教训,不断尝试。当某天,有一个成功的案例经验后,容易将相关经验进行复制,从而带动其他方面的发展。在做出成绩之前,先保存实力,潜心积累,默默独行。另外,感觉埃隆马斯克现在是真的牛皮啊,在社交媒体、太空旅行、自动驾驶、电动汽车和人工智能等行业中都发挥如此大的影响力。
附录一:spacex公司发展线路:
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SpaceX(Space Exploration Technologies Corp)是一家美国私人航空制造商和天空运输服务公司,总部位于加利福尼亚州霍桑。SpaceX由企业家埃隆.马斯克于2002年创办,目标是降低天空运输的成本,并进行火星移民。
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2002年,成立SpaceX太空探索技术公司。
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2008年,其设计、制造并发射了世界首个由私人投资的轨道级液体燃料火箭猎鹰1号。
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2009年,SpaceX成功使用液体燃料火箭将商业卫星运送至轨道。
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2010年,首次成功将飞船送入低地球轨道并回收。两年后开始使用飞船为国际空间站运送货物。
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2015年,猎鹰9号运载火箭第一级成功在着陆场上着陆,是人类第一次成功回收轨道级运载火箭。
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2017年,SpaceX在太空史上首次利用回收的“二手”火箭发射卫星。
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2018年,SpaceX成功发射猎鹰9号火箭,将Dragon飞船送入轨道。这意味着SpaceX已经11次成功发射“二手”火箭。
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2020年,SpaceX成功发射猎鹰9号火箭和载人“龙之船”,SpaceX成为首个掌握载人航天技术的私人公司。
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2021年,SpaceX猎鹰9号火箭在加利福尼亚州范登堡太空军基地发射52颗“星链”卫星,SpaceX诞生首枚一箭11飞火箭。
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2021年,4月23日载有4名宇航员的SpaceX“龙”飞船在肯尼迪航天中心发射升空,飞船飞往国际空间站。
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2021年,11月10日SpaceX载人龙飞船将4名宇航员送往国际空间站,执行Crew-3任务。
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2022年,NASA和 SpaceX 签订一份总额近 35 亿美元的合同,让 SpaceX 公司再提供三次将宇航员送往国际空间站的载人航天任务。SpaceX将在菲律宾推出“星链”卫星宽带服务,这将是SpaceX卫星宽带服务向东南亚国家扩展的第一站。
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2022年,4月25日下午,代号为“Ax-1”任务的机组成员搭乘 SpaceX 的“奋进号”载人龙飞船降落在美国佛罗里达海岸附近的大西洋。不过,在经过 39 个小时后,SpaceX 又将发射“自由号”载人龙飞船,把 3 名美国国家航空航天局( NASA)宇航员和 1 名欧洲航天局宇航员送往国际空间站。SpaceX 公司现在拥有 4 艘载人龙飞船,分别是奋进号、坚韧号、耐力号和自由号,目前 SpaceX 不打算再制造载人龙飞船,因回收技术成熟,重复利用率高且发送成本逐年降低,相信平民的太空旅行时代即将拉开序幕。
附录二:一图查看埃隆马斯克成长路线(图片收集于网络):
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